SuperLeicht-Schienen | CO10/20

SuperLeicht-Schienen, starr, ohne Rand und verstärkt

Länge: 1000 mm
Breite: 250 mm
Tragkraft: 2200 kg/Paar

352,00 €*

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Produktnummer: CO10/20
EAN: 4036695208014
Produktinformationen "SuperLeicht-Schienen, starr, ohne Rand und verstärkt"

Verladen von kleinen bis mittleren Baugeräten mit Reifen oder Kette aus Gummi

Soll mittelschweres Gerät bis 2.000 kg mit einer leichten Auffahrrampe verladen werden, kommt die verstärkte SuperLeicht-Schiene zum Einsatz. Diese Verladerampe ist mit einem zusätzlichen Unterzug aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil ausgestattet. Dies erhöht die Tragkraft erheblich - bei minimalem Eigengewicht der Schiene. Die profilierte Fahrfläche gewährleistet eine gute Rutschhemmung für Fahrzeuge mit Gummiketten oder Luftbereifung. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.

Top Features

  • Verladen von kleinen bis mittleren Baugeräten mit Reifen oder Kette aus Gummi
  • leichte, verstärkte Auffahrrampe ohne Rand aus hochfesten Alu-Strangpressprofil
  • überbrückt Stoßstange oder Kunststoffverkleidung mit extra langem Auflager
  • rutschfestes, aufgeprägtes Profil
  • extra-langes Auflager (206 mm), Sicherung durch Bolzen möglich
  • erhöhte Tragkraft durch dritte Hohlkammer im Strangpressprofil
  • optimales Verhältnis von Tragkraft und Eigengewicht
  • geeignet für Fahrzeuge mit Gummiketten oder Luft-Bereifung
  • auch mit 30 mm Rand erhältlich
  • Antihaft-Beschichtung gegen Aufpreis möglich
  • Verladen von kleinen bis mittleren Baugeräten mit Reifen oder Kette aus Gummi
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Name
SuperLeicht-Schienen, starr, ohne Rand und verstärkt
SuperLeicht-Schienen, starr, mit Rand
SuperLeicht-Schienen, klappbar, mit Rand
SuperLeicht-Schienen, klappbar, ohne Rand
SuperLeicht-Schienen, starr, ohne Rand
SuperLeicht-Schienen, klappbar, ohne Rand, verstärkt
Bewertung
Beschreibung
<p>Soll mittelschweres Gerät bis 2.000 kg mit einer leichten Auffahrrampe verladen werden, kommt die verstärkte SuperLeicht-Schiene zum Einsatz. Diese Verladerampe ist mit einem zusätzlichen Unterzug aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil ausgestattet. Dies erhöht die Tragkraft erheblich - bei minimalem Eigengewicht der Schiene. Die profilierte Fahrfläche gewährleistet eine gute Rutschhemmung für Fahrzeuge mit Gummiketten oder Luftbereifung. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.</p>
<p>Die gewichtsoptimierten Schienen aus dem SuperLeicht- Programm dienen zum Verladen von kleineren Geräten im Garten- und Landschaftsbau oder von leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern, Rollstühlen, Generatoren, Hochdruckreinigern sowie Rasentraktoren. Die leichte und preisgünstige Verladerampe mit Rand ist aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil und optimiert das Verhältnis von Tragkraft und Eigengewicht der Schiene. Der beidseitige Rand gibt dem Fahrzeug Führung. So wird sie auch gerne von anspruchsvollen Heimwerkern eingesetzt, die auf Nummer sicher gehen wollen. Die Schienen sind rutschfest profiliert und können mit einem Bolzen-Set gegen Abrutschen gesichert werden. Sie sind optimal für leichtes Gerät mit Luftbereifung.</p>
<p>Die gewichtsoptimierten Schienen aus dem SuperLeicht- Programm dienen zum Verladen von kleineren Geräten im Garten- und Landschaftsbau oder von leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern. Die leichte Verladerampe mit Rand ist aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil und optimiert das Verhältnis von Tragkraft, Eigengewicht und Transportmaß. Der beidseitige Rand gibt dem Fahrzeug Führung. Stabile Aluminiumgelenke in der Schienenmitte reduzieren die Gesamtlänge um die Hälfte. Somit lassen sich die Verladeschienen platzsparend im Pkw oder auf dem Anhänger verstauen. Sie sind rutschfest profiliert und können mit einem Bolzen-Set gegen Abrutschen gesichert werden. Die klappbare AK-Rampe ist optimal für leichtes Gerät mit Luftbereifung. Häufig wird sie auch als mobile Rollstuhlrampe oder als Motorradrampe eingesetzt.</p>
<p>Die gewichtsoptimierten Schienen aus dem SuperLeicht- Programm dienen zum Verladen von kleineren Geräten im Garten- und Landschaftsbau oder von leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern. Die leichte Verladerampe mit Rand ist aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil und optimiert das Verhältnis von Tragkraft und Eigengewicht. Stabile Aluminiumgelenke in der Schienenmitte reduzieren die Gesamtlänge um die Hälfte. Somit lassen sich die Verladeschienen platzsparend im Pkw oder auf dem Anhänger verstauen. Sie sind rutschfest profiliert und können mit einem Bolzen-Set gegen Abrutschen gesichert werden. Die Ausführung ohne Rand ist optimal für leichtes Gerät mit Gummiketten oder für Rasenmäher-Traktoren mit Luftbereifung. Sie wird gerne im GaLabau und am Bau eingesetzt. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.</p>
<p>Die gewichtsoptimierten Schienen aus dem SuperLeicht- Programm dienen zum Verladen von kleineren Geräten im Garten- und Landschaftsbau oder von leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern. Die leichte Verladerampe mit Rand ist aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil und optimiert das Verhältnis von Tragkraft und Eigengewicht. Die Schienen sind rutschfest profiliert und können mit einem Bolzen-Set gegen Abrutschen gesichert werden. Die Ausführung ohne Rand ist optimal für leichtes Gerät mit Gummiketten oder für Rasenmäher-Traktoren. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.</p>
<p>Diese Rampe bietet das Optimum aus komprimiertem Packmaß und minimalem Eigengewicht bei maximaler Tragkraft. Die Fahrfläche beinhaltet einen zusätzlichen Unterzug aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil. So können Sie mit dieser faltbaren Auffahrrampe mittelschweres Gerät bis 1.600 kg verladen. Die profilierte Fahrfläche gewährleistet eine gute Rutschhemmung für Fahrzeuge mit Gummiketten oder Luftbereifung. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.</p>
Preis

352,00 €*

230,30 €*

358,40 €*

1,00 €*

279,10 €*

575,20 €*

Länge
1000 mm
1000 mm
1500 mm
-
1000 mm
1500 mm
Tragkraft
2200 kg/Paar
1000 kg/Paar
800 kg/Paar
-
1000 kg/Paar
1600 kg/Paar
Auffahrhöhe max.
210 mm
230 mm
370 mm
-
210 mm
360 mm
Auffahrhöhe min.
120 mm
0 mm
0 mm
-
120 mm
210 mm
Breite
250 mm
250 mm
250 mm
-
250 mm
250 mm
Höhe
65 mm
65 mm
65 mm
-
65 mm
65 mm
Gewicht
5.5 kg/Stück
4 kg/Stück
6.5 kg/Stück
-
5 kg/Stück
8.5 kg/Stück
Auflagerart
Standard-Auflager
Standard-Auflager
Standard-Auflager
-
Standard-Auflager
Standard-Auflager
Angenommener Achsabstand
1500 mm
1500 mm
1500 mm
-
1500 mm
1500 mm
Achslastverteilung
50/50 %
50/50 %
50/50 %
-
50/50 %
50/50 %
Ausführung
ohne Rand
mit Rand
mittig klappbar/mit Rand
-
ohne Rand
mittig klappbar/ohne Rand
Länge / Tragkraft / Ausführung
1000 mm / 2200 kg / ohne Rand/ 2200 kg / ohne Rand
1000 mm / 1000 kg / mit Rand
1500/750 mm / 800 kg / mittig klappbar/mit Rand/ 800 kg / mittig klappbar/mit Rand
-
1000 mm / 1000 kg / ohne Rand/ 1000 kg / ohne Rand
1500/750 mm / 1600 kg / mittig klappbar/ohne Rand/ 1600 kg / mittig klappbar/ohne Rand
Fahrflächenbreite
-
195 mm
195 mm
-
-
-
Länge Auflager
-
145 mm
145 mm
-
206 mm
-
Rand
-
beidseitig
beidseitig
-
-
-
Länge geklappt
-
-
750 mm
-
-
750 mm
Länge: 1000 mm
Tragkraft: 2200 kg/Paar
Auffahrhöhe max.: 210 mm
Auffahrhöhe min.: 120 mm
Breite: 250 mm
Höhe: 65 mm
Gewicht: 5.5 kg/Stück
Auflagerart: Standard-Auflager
Angenommener Achsabstand: 1500 mm
Achslastverteilung: 50/50 %
Ausführung: ohne Rand
Länge / Tragkraft / Ausführung: 1000 mm / 2200 kg / ohne Rand/ 2200 kg / ohne Rand

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